porsche 934 turbo Vaillant-Kremer 50e anniversaire

Pour célébrer le 50e anniversaire de notre premier modèle radiocommandé, la Porsche 934, nous sommes ravis d'annoncer la sortie de cette Porsche 934 dotée d'un châssis conçu sur mesure. Le moteur, comme sur la voiture d'origine, est monté longitudinalement au centre de l'arrière et entraîne les roues arrière. Les collectionneurs seront enchantés d'apprendre que des supports de carrosserie magnétiques (sans perçage) sont inclus pour ceux qui souhaitent simplement exposer le modèle ! Une plaque numérotée unique est également fournie, ajoutant une touche spéciale à ce kit.

À propos du modèle :

• Il s'agit d'un kit de voiture radiocommandée à l'échelle 1:10. Longueur : 435 mm, largeur : 202 mm, hauteur : 130 mm.
• Ce kit de modèle radiocommandé est une réplique de la Porsche 934 de Kremer Racing, qui a connu le succès lors de la saison 1976 du DRM (Championnat allemand de course automobile).
• La suspension indépendante aux 4 roues utilise une conception à double triangulation à l'avant et une conception à bras tirés à l'arrière avec des amortisseurs et des stabilisateurs TRF.
• La carrosserie en polycarbonate est identique à celle de la Porsche 934 modèle 30e anniversaire. Peignez-la en vert cobalt PS-54.
• Des pièces en plastique séparées reproduisent l'aileron arrière, les rétroviseurs latéraux et les blocs optiques. Des LED, disponibles séparément, peuvent être installées.
• L'aileron arrière et les rétroviseurs latéraux doivent être peints en vert cobalt TS-102.
• Les pièces de la boîte de vitesses et les pièces en aluminium sont anodisées titane foncé.
• Des autocollants mis à jour sont inclus.
• Les jantes à rayons en deux parties, avec revêtement métallique, sont associées à des pneus radiaux de course semi-étroits (réf. 51023) pour des performances optimales. Utilisez des entretoises (réf. 53646) lors du passage à des roues avant étroites et des roues arrière larges.
• Avec des amortisseurs TRF de haute qualité.
• Les arbres de transmission universels assurent une transmission efficace.
• Une plaque d'immatriculation unique est également incluse, ce qui confère à ce kit une valeur particulière.
• La livraison comprend l'article 54298 1/10 touring car cockpit set (left-hand drive) avec des autocollants mis à jour.
• Inspiré du premier modèle Porsche 934, le kit est livré dans une boîte blanche.

Points forts du châssis :

position du moteur

• Le moteur est positionné au centre et longitudinalement, de sorte que la configuration du châssis soit similaire à celle de la voiture réelle. La transmission de la puissance est la suivante : pignon A → couronne → arbre de transmission → pignon B → couronne → différentiel. (Les couronnes sont du nouveau modèle 66T et leur module est de 04. Le différentiel est identique à celui utilisé sur le châssis TB-05.) Le rapport de transmission peut être ajusté en inversant les pignons A et B.
  Les pièces entourant la boîte de vitesses sont en aluminium.

bras de suspension arrière

• Tout comme sur le véhicule d'origine, la suspension arrière utilise des bras tirés. Ces bras tirés sont fabriqués en plastique renforcé de fibres de carbone et offrent une excellente rigidité.

Châssis en plastique renforcé de fibres de verre

• Le soubassement, avec châssis principal et arrière intégré, est fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre.
• L'empattement standard est de 230 mm (suspension arrière à bras tirés). (La configuration du soubassement arrière peut être modifiée pour ramener l'empattement à 251 mm (suspension arrière à double triangulation). Une carrosserie spécifique, disponible séparément, est nécessaire pour un empattement de 251 mm.)

Caractéristiques de conception inspirées du véhicule réel

• Cache-moteur de forme similaire à l'échappement.
• Soubassement du véhicule conçu
• Support de fixation de forme similaire à celle d'un échangeur d'air.
• Le ventilateur, disponible séparément, est situé au-dessus du moteur, comme pour l'entrée d'air de refroidissement, exactement comme dans le véhicule.

Supports de carrosserie

• Choisissez si vous souhaitez la carrosserie avec des trous (modèle de conduite) ou avec des aimants et des pièces métalliques (modèle d'exposition).